用在坦克上……
听到这个奇怪的问题，再对上那双郑重而热切的眼神，陆舟总算是明白吕局长到底是来干什么来的了。
其实关于电驱动坦克的研究，倒不是什么很新鲜的东西。
早在上个世纪三十年代，“保时捷博士”就研究过这个课题了。
安装了PorscheType1011风冷发动机发电的VK4501P坦克，通过发动机产生的电力先存储到蓄电池里，然后再驱动两台275kW电动机，毫无疑问已经符合了一台电驱动坦克的基本特征。
不过碍于时代的局限性，这种电驱动坦克的技术并没能够在战场上发挥很大的优势，只有“差速转向系统”这一设计被保留了下来。
在往后的一个世纪里，随着科学技术的不断进步，电驱坦克这个概念也反反复复地被拿出来讨论。
陆舟可以猜到，吕局长问这个问题不仅仅是想知道这玩意儿能不能用在坦克上。
他真正想问的，大概是可控核聚变带来的发展红利，能不能从经济领域上，溢出到军工领域上……
“这个你得问军工领域的专家，”思索了片刻之后，陆舟认真回答了这个问题，“但在我看来的话，无论是锂硫电池还是锂空气电池，在军工领域的前途都是有限的。”
吕局长一听这话，顿时有些着急了，连忙问道。
“为什么？”
“安全性。”陆舟叹了口气说道，“只要是化学电池，基本上都是基于氧化还原反应来实现电能与化学能的转化的。而既然是氧化还原反应，便存在着很大的不稳定性。尤其是锂这种放到空气中都能自燃的东西，这要是被炮弹什么的东西给击中了，那可不是漏油那么简单了，只怕连做应急措施的机会都没有，百分之百就给殉爆了。”
这玩意儿应该会有人和他讲过吧。
不过看吕局长的样子，可能提了确实有人提过，就是他没太当回事儿。
“……这样啊。”
在听到陆舟的回答之后，吕局长的脸上浮现了一丝遗憾的表情。
很显然，再来这里之前，上京那边应该开过一场关于这个命题的技术论证会议。而且就他脸上的表情来看，他应该是支持将锂空电池运用在军工领域的。
盯着桌子上的茶杯思忖了许久，老先生仍然有些不甘心地抬起了头，不死心地追问道。
“难道就没有什么改进的余地吗？比如做出一种能够兼顾稳定性和高能量密度的电池？”
“你说的那种东西恐怕不是化学电池能做到的……”
陆舟有点儿不知道该说他什么好的摇了摇头，停顿了片刻之后，继续说道。
“其实吧……我对军事也不是很懂。不过，如果只是根据我个人理解的话，虽然将锂空电池运用在坦克这种前线交战单位上是不靠谱的，但如果将锂空电池用在运输车、军用卡车、甚至是运输直升机等等非前线作战单位上，用来缓解后勤系统对石油的依赖，应该还是可行的。”
电驱动引擎在噪音、隐蔽性、以及操控性上都有着很大的优势。
尤其是在防御战争中，在基础电力设施能够保障的前提下，这种后勤系统电气化的优势还是很明显的。
至于进攻战争……
华国是爱好和平的国家，这个暂且不做讨论。
看着吕局长脸上露出了深思的表情，陆舟笑了笑继续说道。
“其实我自己是个和平主义者，对武器这东西没什么研究，但如果国防建设需要我的建议，我只能说，与其在化学电池上寻求出路，不如从其他地方想想办法。”
吕局长立刻问道：“其他地方？”
陆舟点了下头，继续说道：“比如可控聚变技术，现在小型化的可控聚变电池我已经弄出来了，虽然还存在着成本高昂等等诸多限制，但科学的进步总是有一个过程的。只要保持对这一领域的投入，没准过个十几二十年，小型的聚变电池就能成熟到你想象中的那种效果也说不定。”
可控聚变小型化技术目前已经被用在了祥瑞、霞光、鹊桥等系列航天器上，目前新一代深海核潜艇据说也列装了同型号的电池。
陆舟记得自己在航天飞机装配中心的账目表上有看到来自华国海军装备采购部门的订单，而且采购的数量似乎还不小。
虽然想要将这技术从天上和海上搬到陆地上，并且将成本和最小体积都削减到一个可以接受的程度还有很长的路要走，但未来的事情谁又说的好呢？
只要沿着这条路继续走下去，总有那么一天还是能看到实现的希望。
……
聚变电池的进一步小型化那是未来的事情，且不管陆舟怎么给能源局的二把手画聚变电池这个大饼，这会儿整个新能源汽车行业已经要疯掉了。
下游供应链倒还好，国内几家新能源汽车大厂召集工程师连夜研究陆舟的那篇论文，从只言片语的措辞中推断出，这种锂空电池虽然对他们的影响应该不大，只需要在车前加个进气格栅的设计应该就行了。
不管是乐观也好，还是真的影响不大，总之各大新能源汽车厂商勉强是松了口气。
不过松了口气是松了口气，但这并不意味着，他们将这事儿就这么放下了。
鉴于新能源行业正面临着不确定因素的潜在影响，比亚蒂等企业纷纷将原定于近期上市的新车往后延期了，准备等到锂空电池技术尘埃落定之后再推出新款车型，并且开始着手设计符合“锂空电池”期待的带进气格栅的新能源汽车。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！